，交通(tōng)運輸部印發《關于積極擴大交通(tōng)運輸有效投資的通(tōng)知》（簡稱《通(tōng)知》），就(jiù)加快構建現代化高(gāo)質量國(guó)家綜合立體交通(tōng)網、加快公路(lù)水(shuǐ)運重大基礎設施建設、加快實施“四好農村(cūn)路(lù)”助力鄉村(cūn)振興工(gōng)程等重點任務作出部署，切實發揮交通(tōng)運輸行業(yè)在促投資穩增長(cháng)中的重要作用，實現“開(kāi)門(mén)紅(hóng)”“開(kāi)局穩”。

建立重大項目協調推進機(jī)制

《通(tōng)知》指出，各地、各單位要緊緊圍繞“十四五”系列規劃目标任務、重點工(gōng)程等，适度超前開(kāi)展基礎設施投資；加快102項國(guó)家重大工(gōng)程交通(tōng)項目和“6軸7廊8通(tōng)道”戰略骨幹通(tōng)道項目建設，精準補齊國(guó)家綜合立體交通(tōng)網短闆；深入推進交通(tōng)強國(guó)建設試點任務，注重總結經驗，形成可複制推廣的制度、辦法、成果。

《通(tōng)知》要求，提升前期工(gōng)作質量和深度，推動規劃内項目盡快啓動前期工(gōng)作，深化主要建設内容論證，合理确定投資規模；強化項目儲備，建立項目清單，形成儲備一(yī)批、開(kāi)工(gōng)一(yī)批、建設一(yī)批、竣工(gōng)一(yī)批的良性循環；加強監督管理，落實主體責任和監管責任，保證項目順利實施。

《通(tōng)知》提出，各地、各單位要切實做好資金土(tǔ)地等政策要素保障，充分發揮中央資金引導帶動作用，創新投融資體制機(jī)制，加強與相(xiàng)關部門(mén)溝通(tōng)協調，推動建立部際、省際、部省間重大項目協調推進機(jī)制，形成協同推進重大工(gōng)程項目建設的工(gōng)作合力；加強風險防控，強化交通(tōng)運輸發展規劃與資金保障協同機(jī)制，保障農民(mín)工(gōng)工(gōng)資和工(gōng)程款及時支付；嚴格落實安全生(shēng)産責任制，建立風險分級管控與隐患排查治理雙重預防機(jī)制，以平安百年(nián)品質工(gōng)程為(wèi)引領，推進精品建造和精細管理。

制定綜合立體交通(tōng)網項目庫

《通(tōng)知》明确加快國(guó)家綜合立體交通(tōng)網主骨架建設，梳理主骨架路(lù)線組成，制定國(guó)家綜合立體交通(tōng)網主骨架路(lù)線方案和項目庫，推進樞紐集群、樞紐城(chéng)市(shì)、樞紐港站(zhàn)“三位一(yī)體”建設，推動一(yī)批一(yī)體化程度高(gāo)、服務品質優、示範帶動性強的綜合客運樞紐建設。

公路(lù)重大基礎設施建設方面，重點推進國(guó)家高(gāo)速公路(lù)待貫通(tōng)路(lù)段建設、國(guó)家高(gāo)速公路(lù)繁忙通(tōng)道擴容改造，完善出疆入藏公路(lù)骨幹通(tōng)道，加快實施川藏鐵路(lù)配套公路(lù)，加快沿邊沿海公路(lù)工(gōng)程建設，推進西(xī)部陸海新通(tōng)道公路(lù)暢通(tōng)工(gōng)程。水(shuǐ)運方面，大力推進長(cháng)江、西(xī)江、京杭運河等重點水(shuǐ)運項目建設，加快推進西(xī)部陸海新通(tōng)道（平陸）運河工(gōng)程、洋山港區小(xiǎo)洋山北(běi)側集裝箱碼頭工(gōng)程、甯波舟山國(guó)家大宗商品儲運基地港航設施工(gōng)程、長(cháng)江幹線航道标準化暢通(tōng)工(gōng)程等前期工(gōng)作和建設。

《通(tōng)知》提出，以國(guó)家鄉村(cūn)振興重點幫扶縣為(wèi)重點，加強脫貧地區交通(tōng)基礎設施建設，有序實施鄉鎮通(tōng)三級及以上(shàng)等級公路(lù)建設，有條件(jiàn)的地區推動鄉鎮對外雙通(tōng)道建設；推進智慧公路(lù)、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等交通(tōng)運輸新型基礎設施重點工(gōng)程建設，開(kāi)展自(zì)動駕駛、智能(néng)航運先導應用試點；加快推進港口集疏運鐵路(lù)、物(wù)流園區及大型工(gōng)礦企業(yè)鐵路(lù)專用線建設，推進長(cháng)江經濟帶、渤海灣船(chuán)舶使用岸電(diàn)，因地制宜推進公路(lù)沿線、服務區等适宜區域合理布局光(guāng)伏發電(diàn)設施。