生(shēng)活區、辦公區布局規範，質量展示館、安全體驗館一(yī)應俱全，鋼筋加工(gōng)廠、拌和廠幹淨整潔……走進北(běi)京新機(jī)場至德州高(gāo)速公路(lù)京冀界至津石段（簡稱京德高(gāo)速公路(lù)一(yī)期工(gōng)程）主體7标項目部駐地，周圍環境令人耳目一(yī)新，這是全線推行的“兩區三廠、兩館一(yī)園”标準化項目園區建設成果之一(yī)。

京德高(gāo)速公路(lù)一(yī)期工(gōng)程是河北(běi)雄安新區“四縱三橫”區域高(gāo)速公路(lù)網的重要組成部分。該項目從(cóng)建設初期就(jiù)大力推進工(gōng)藝标準化、規範化，通(tōng)過粗活細作、細活精做等方式，精益求精建設高(gāo)品質樣闆工(gōng)程。

“在京德高(gāo)速公路(lù)幹工(gōng)程，想幹不好都難。每一(yī)道工(gōng)序、每一(yī)項工(gōng)藝都有标杆放(fàng)在你眼前，隻要嚴格按照(zhào)标準做就(jiù)行。”京德高(gāo)速公路(lù)一(yī)期工(gōng)程主體3标項目部質檢科科長(cháng)鄧果指著(zhe)國(guó)太營大橋說，“你看(kàn)這橋的墩柱，表面平整光(guāng)滑、色澤均勻一(yī)緻，像這樣的工(gōng)程在我們标段比比皆是。”

據了解，京德高(gāo)速公路(lù)一(yī)期工(gōng)程籌建處依托“BIM＋GIS”技(jì)術(shù)，創建了建設運維全壽命智能(néng)管理平台，對高(gāo)速公路(lù)建管養運全過程實行标準化管理。“從(cóng)現場視頻實時上(shàng)傳、進度報(bào)表的輸入上(shàng)報(bào)到(dào)資料文件(jiàn)的審批，每一(yī)步都可以通(tōng)過平台完成，實現項目全過程一(yī)體化管理、标準化管控。”京德高(gāo)速公路(lù)一(yī)期工(gōng)程籌建處安全科科長(cháng)楊海峰說，有了智能(néng)管理平台後，工(gōng)作效率更高(gāo)了，有效保證了質量和工(gōng)期。

以前，拌和站(zhàn)必須在工(gōng)地派駐安全員(yuán)，24小(xiǎo)時緊盯數據，費(fèi)人費(fèi)時還(hái)容易出現纰漏。“現在，隻需要通(tōng)過手機(jī)短信通(tōng)知和平台标準化管控，就(jiù)能(néng)及時解決問題。”楊海峰介紹，智能(néng)管理平台通(tōng)過與設備直接相(xiàng)連、實時上(shàng)傳數據，實現了标準化智能(néng)監控。

京德高(gāo)速公路(lù)一(yī)期工(gōng)程還(hái)在全線執行“首件(jiàn)工(gōng)程驗收認可制”，對班組的首次作業(yè)、實施的首件(jiàn)工(gōng)程，分步驟、分層次進行考核評價。鄧果說，該項目主體3标所有分項工(gōng)程均采用了首件(jiàn)認可制，生(shēng)産最高(gāo)峰時，小(xiǎo)型預制構件(jiàn)日産量達到(dào)1.7萬塊，有效保證了工(gōng)期和質量。